1.起首（昆明）检测器必要婚配（昆明）才干有收支办理作用，检测器有环形围绕线圈式、超声波原理式、雷达探测型、視频型之类的许多种，从性价比的上下和波动性牢靠来充实思索，现在运用较多的依旧是环形围绕线圈式车牌辨认检测器。

2.环形围绕线圈式（昆明车牌辨认）检测器有盒式和卡式两种，它最次要由自在振荡围绕线圈，逻辑电路、微处置器、接口及驱动电路等所构成，其自在振荡围绕线圈为环状，围绕线圈电缆为AC/DC低特征阻抗12#或14#AWG线，导线由1.5平方毫米，7×0.5毫米软铜导线组成，再加上馈线，其电感线圈量为15-1500μh以内。由牢固电容C和环形线圈电感L、三极管所所构成的振荡器，輸出的正旋波，其頻率由环形线圈电感L所决议。从振荡器的角度来看，环形线圈电感量L的巨细，思索到电涡流效应，不但单是取决环形围绕线圈的电感线圈量，同時与围绕线圈正劈面的磁铁物体巨细距离间隔亲密相干。当磁铁物体与围绕线圈的距离无效的减小时，磁铁物体外表的涡流效应就增长，振荡电路的电感线圈量就变大，其振荡器的頻率也就无效的减小，其变革干系如下：

f=KQ/(RL)式中：R为环形围绕线圈的电阻值，L为振荡器的等效电感线圈。KQ为等效系数。依据这种特征，就可以找出其頻率的变革情况，由頻率的巨细差别，来判别演习车辆的有没有情况。

⑴围绕线圈尺寸及圈数

（昆明车牌辨认）检测器答应对围绕线圈的外形和尺寸举行机动調整，实践中一样平常来说围绕线圈圆周长最大的能到达三十米，最小可为3米。围绕线圈的的长度取决行车道的净宽,围绕线圈距行车道的边缘方最少坚持300mm距离。当围绕线圈圆周长凌驾10米时一样平常来说绕两圈，当围绕线圈圆周长在6-10米之間时，一样平常来说绕三圈，而当围绕线圈圆周长少于6米时，围绕线圈应绕四圈。

（2）围绕线圈距离

当2个围绕线圈间隔较近，并且是连在纷歧样的车牌辨认检测器上时，两者的平行的双方距离应最少凌驾两米，当两者没有统一个程度面内时，这个距离可减成1米。当好几个围绕线圈接到统一个台多通道车牌辨认检测器时，经过頻率调解，车牌辨认检测器可以 制止呈现两者之間的串扰，这个特征可用作偏向判别。当用作这种功效模块时，两围绕线圈间答应的最大的距离为1米，以包管车辆外行驶的偏向上可以 同時跨在2个围绕线圈上。

⑶线圈电感範圍

一样平常来说对於单圈围绕线圈，圆周长上的电感线圈每米1.5uH，3圈围绕线圈是每米9.3uH。双绞的馈线，每米电感线圈为0.6uH。

⑷答应的馈线的长度

值得一提的是，长的馈线有大概会大幅度低落传感器的精准度，故此应该当无效的减小馈线的长度。两根馈线应该双绞合在一同，以无效的减小馈线间的辐射搅扰